Segelfliegen...

 ...lernen kann bei uns nahezu jeder. Darüber möchten wir an dieser Stelle informieren.

Allgemeines
Die Voraussetzungen zum Erlernen des Segelfliegens erlauben einer breiten Masse den Einstieg in diese Freizeitgestaltung. Allerdings glauben viele Menschen an vermeintliche Vorurteile, die ohne eine genauere Betrachtung der Sachverhalte schnell zu der Entscheidung "...das ist für mich bestimmt nicht machbar!" führen.

Vorurteil 1 - Dafür bin ich zu alt/zu jung!
Der Gesetzgeber schreibt keine obere Altersbeschränkung vor. Unsere Vereinspraxis zeigt uns Flugschüler in nahezu jedem Alter. Lediglich das Mindestalter von 14 Jahren muss erreicht sein.

Vorurteil 2 - Das ist zu teuer!
Die Ausbildung in unserem Verein ist kostenlos. Das bedeutet, dass die Fluglehrer ihre Tätigkeit ehrenamtlich durchführen, ohne eine Belohnung, Unkostenerstattung, Spritgeld etc. zu bekommen. Das gleiche gilt für alle anderen Funktionen im Verein wie Vorsitzende, Werkstattleiter, Flugzeugwarte, Windenfahrer, Flugleiter etc. Eine grobe Kostenübersicht ist auf den weiteren Seiten zu finden. Details werden bei weiterem Interesse am besten in einem persönlichen Gespräch am Flugplatz erläutert.

Vorurteil 3 - Ich bin nicht gesund genug!
Dieses Urteil sollte man dem Arzt überlassen. Aus einer Vielzahl von "Fliegerärzten" wählt man einen Arzt aus, der den angehenden Piloten untersucht und das sog. Medical ausstellt. Vermeintliche Beeinträchtigungen -  z.B. der Augen - führen nicht automatisch zur Fluguntaulichkeit. Ein guter allgemeiner Gesundheitsszustand bietet allerdings gute Voraussetzungen für den Start in die Fliegerei. Das Untersuchungsergebnis muss dem Verein spätestens zum 1 . Alleinflug schriftlich vorliegen.

Vorurteil 4 - Man muss viel Arbeiten
Dies ist ein Relikt aus den Anfängen des Segelflugs. Damals wurden die Flugzeuge in Eigenarbeit von den Mitgliedern gebaut. Bevor der angehende Pilot überhaupt an einen Flug denken durfte, musste er sich über Baustunden etablieren. Dies ist heute glücklicherweise anders. Jeder Interessierte steigt am ersten Tag seiner Ausbildung ins Flugzeug. Trotzdem wird heute vieles in Eigenarbeit gemacht. Sei es die Wartung/Reparatur der Flugzeuge/Winde oder die Pflege des Clubraums/der Halle. So ist es möglich die Kosten gering zu halten und Investitionen in die Flugzeuge zu tätigen.

Segelfliegen mit Motor...

ist in der LSG Menden ebenfalls möglich. Jeder Segelflieger mit einer gültigen Segelfluglizenz kann die "Klassenberechtigung Motorsegler" erwerben. Dafür haben wir einen doppelsitzigen Motorsegler und mehrere Fluglehrer. Der Segelflug ist die ideale Grundlage für viele Sparten der Fliegerei. Das Fliegen mit Motor baut darauf auf, und ist - vereinfacht ausgedrückt - Segelfliegen mit Motor.
Weitere Informationen sind auf den weiteren Seiten zu finden.

 

Die weiteren Menüpunkte im Kapitel "Ausbildung haben" folgenden Inhalt: 
- Die praktische Ausbildung und Die theoretische Ausbildung
  Es werden nähere Details zur Ausbildung erläutert.
- Hilfen für die Ausbildung
  Dokumente, die für die Ausbildung benötigt werden. Ferner sind
  Fotos zu finden, die auch von zu Hause aus für die Vertiefung und Übung
  verwendet werden können.
- Ausbildung aktuell
  Aktuelle Mitteilungen und Informationen, welche die Ausbildung betreffen.
- Fluglehrer
  Hier stellen sich unsere Fluglehrer vor.
- Lehrgänge, auch Fliegerlager genannt
  In jedem Jahr verbringen wir gemeinsam in den Sommerferien 2 Wochen am
  Heimat- oder einem auswärtigen Flugplatz. Was in den letzten Jahren 
  gemacht wurde, wird hier beschrieben.
- Voraussetzungen (Kapitel in Arbeit)
  Kurze Erläuterungen, was für den Beginn der Ausbildung erforderlich ist.